张钰

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时间:2010-12-5 17:23:32  作者:秀山土家族苗族自治县   来源:巴彦淖尔市  查看:  评论:0
内容摘要:除非我在实体店里看过一模一样的型号,并且这款产品会进入直播间。

除非我在实体店里看过一模一样的型号,并且这款产品会进入直播间。

无独有偶,之前在中国市场一直明哲保身、闷声发财的宝马在国产全新3系这款车上也出现了减配铝换钢、取消发动机盖隔音棉、取消膝部气囊、双层隔音玻璃减配、取消防倾斜杆等等。所以这就是中国汽车市场竞争愈加激烈,尤其是价格战持续蔓延带来的直接后果,大家都想通过降价获得更高的市场份额,尤其是那些本来销量就好的车型,厂商更是希望它们的价格优势能更明显 ,能够在某一个细分领域彻底击垮对手。

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这段时间有关于奔驰在车身零部件的材质上,国产奔驰用钢制件代替海外车型的铝制件引发了很多消费者和评论的不满。所以这也在侧面印证了一个现实,那就是一些合资品牌拿着中国消费者的信任,明目张胆的减配,增加单车利润。所以采用减配的方式来压缩成本,事实上现在变成了一种竞争手段的后遗症。

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事实上我们看到这些减配的车型,一般都是优惠相当大的,而且一旦没有优惠,销量就是起不来,就拿宝马3系来说,在刚刚上市还没有优惠那会,3系的月销量只有三千多辆,这在国产3系的车型史上,并不多见。但是在我们看来 ,这和市场竞争也有非常大的关系。

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展开全文而那些销量本身一般,还在苦苦争夺市场份额的合资品牌,是很少出现减配的,基本上都尽可能提升性价比,让产品的性价比优势更加明显。

比如凯迪拉克、沃尔沃这样的二线豪华品牌 ,在价格相对比较低的情况下,配置表现反而更加优秀。通过总评分来看,A6L的低速碰撞得分为P(差),其它项目的总评分全部为G(优秀),符合我们对于一辆豪华轿车的预期,接下来我们就来逐一分析一下。

在车顶强度测试中,奥迪A6L的表现依旧十分稳定,峰值载荷达到了92007牛,为车重的5.37倍,超过了4倍的优秀标准线 。总体来说,奥迪A6L的安全性还是非常优秀的,低速碰撞修车贵对于豪华品牌来说也是意料之内的事情 ,毕竟灯厂的大灯之贵,相信各位都有所耳闻。

奥迪A6L中保研碰撞成绩公布。尽管如此,A6L的25%偏置碰撞依旧是非常出色,结构强度完好,气囊作用稳定,安全带的约束力度也不错。

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